projekt Nr 7

Opis projektu

"Rowerowe Śródmieście" to projekt, który obejmuje powstanie nowego punktu rowerowego na osiedlu Śródmieście wraz z zakupem nowych rowerów miejskich, zakupem i montażem stacji wypożyczeń rowerów i rowerowej stacji napraw oraz modernizację dotychczasowej floty rowerów miejskich.

Nowy punkt systemu rowerowego Ostro.Bike przewidziany jest na rogu ulic Powstańców i Goworowskiej. Projekt zawiera powstanie stacji wypożyczeń z podbudową brukarską, która zawierałaby 7 stanowiskowy stojak rowerowy wraz z 10 nowymi rowerami miejskimi oraz rowerową stację naprawczą. Inicjatywa dotyczy również modernizacji 20 dotychczasowych rowerów miejskich Ostro.Bike by Roovee.

Adresatami projektu są mieszkańcy Ostrołęki, a w szczególności osiedla Śródmieście, turyści oraz każdy użytkownik systemu rowerów miejskich Ostro.Bike. Z roku na rok znacząco wzrasta liczba aktywnych użytkowników rowerów miejskich obecnie jest zarejestrowanych 4120. W samym 2023 roku do systemu dołączyło 903 użytkowników (dane z UM Ostrołęka i MOSiR w Ostrołęce).

Projekt "Rowerowe Śródmieście" zakłada powiększenie floty rowerów miejskich w postaci zakupu 10 nowych rowerów miejskich ROOVEE MY-23 z panelem solarnym i NFC. Rozbudowę infrastruktury rowerów miejskich w Ostrołęce na osiedlu Śródmieście przez stworzenie nowego punktu stacji wypożyczeń rowerów miejskich wraz z zakupem i montażem stojaka rowerowego 7-stanowiskowego oraz rowerowej stacji naprawczej. Nowy punkt umożliwi większą dostępność rowerów miejskich dla mieszkańców Ostrołęki, a w szczególności mieszkańców osiedla Śródmieście. Obecnie w Ostrołęce jest 14 stacji rowerowych i 14 stacji napraw. Stacja napraw to nie tylko podstawowe narzędzia i klucze do naprawy czy regulacji rowerów. Każda osoba może skorzystać z niej na potrzeby swoich jednośladów i nie tylko. Każda nowa stacja napraw będzie wyposażona w stojak do umocowania roweru, wkrętak krzyżowy PH2, wkrętak płaski 5,5 mm, 3 łyżki do opon, klucz nastawny 0-32 mm, klucz płaski 8×10 mm, klucz płaski 13×15 mm, zestaw kluczy imbusowych, zestaw śrubokrętów, pompkę. Rowerzyści na stacji napraw będą mogli naprawić jednoślady i inne urządzenia, dokręcić części czy napompować koła w nagłej potrzebie.

System rowerów miejskich w Ostrołęce powstał w 2019 roku obecnie w jego skład wchodzi 59 rowerów rozmieszczanych w trakcie sezonu od 1 kwietnia do 31 października w 14 punktach na terenie miasta Ostrołęki. Część z tych rowerów jest już wysłużonych i pierwsze rowery nie posiadają paneli solarnych co za tym idzie wymagają częstszego ładowania, posiadają tylko podstawowe systemy zamykania/otwierania - locki rowerów oraz podstawowe urządzenia GPS, a co za tym się wiąże są częściej wyłączone z użytku, są bardziej awaryjne i częściej wskazują błędną lokalizację roweru. Nowe rowery to oszczędność czasu i energii elektrycznej potrzebnej do ich ładowania. Chcielibyśmy także zmodernizować 20 najstarszych rowerów miejskich, aby poprawić komfort, funkcjonalność, a także bezpieczeństwo użytkowników oraz systemu rowerowego i zapewnić w przyszłości oszczędności czasu i pieniędzy.

Modernizacja rowerów do nowej wersji, obejmuje dostawę i montaż nowego locka działającego w technologii 4G/LTE, zamiast dotychczasowego 2G, co gwarantuje o wiele szybszą i mniej awaryjną komunikację z serwerem. Oprócz tego rowery wyposażone są w panel solarny wraz z okablowaniem, który po montażu ładuje locka, bez konieczności "podładowywania" go w serwisie. Oprócz tego stosowany jest nowy system oświetlenia, niezależny od samej blokady. panelu solarnego i oświetlenia. Podsumowując zmodernizowane urządzenia w rowerze będą w nowszej, mniej awaryjnej technologii, z nową trzyletnią gwarancją, a także z panelem słonecznym i nowym oświetleniem roweru.

Systemem i infrastrukturą rowerów miejskich zarządza Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Ostrołęce. Rowery miejskie na Śródmieściu będą w pełni kompatybilne z systemem rowerów miejskich w Ostrołęce, co oznacza, że wypożyczone rowery na osiedlu Śródmieście będzie można oddać na każdej z istniejących już w Ostrołęce stacji rowerowej. System jest dostępny dla każdego mieszkańca. Zakładana lokalizacja umożliwi alternatywną komunikację pomiędzy osiedlem Śródmieście, a całą Ostrołęką.

Użytkownikiem systemu rowerowego może być każdy - dzieci, młodzież dorośli oraz seniorzy, rowery są dostępne dla mieszkańców, a także turystów.
Jazda rowerem ma nieoceniony wpływ na kondycję i zdrowie mieszkańców. Taka aktywność ruchowa pozwala utrzymać prawidłową wagę ciała, wspomaga serce i układ krążenia, wzmacnia mięśnie, stawy i kręgosłup, poprawia wydolność i samopoczucie mieszkańców. Wybór takiego środka transportu to także duża oszczędność finansowa na kosztach paliw.

Rowery miejskie to też alternatywny środek transportu miejskiego, który może przyczynić się do poprawy mobilności mieszkańców osiedla Śródmieście i całej Ostrołęki. Liczne badania naukowe wskazują na ogromny wpływ spalin z pojazdów mechanicznych na środowisko naturalne, a także na zdrowie ludzi. Rower, jako bezemisyjny środek transportu, stanowi świetną, ekologiczną alternatywę dla innych możliwości przemieszczania się, w związku z tym projekt ma duży potencjał w rozwoju alternatywnego i przyjaznego środowisku środka transportu indywidualnego.

Ostrołęka jest przyjaznym i atrakcyjnym miejscem dla rowerzystów i wycieczek rowerowych. Przez miasto przebiega kilka tras i wiele z nich zaczyna się właśnie w Ostrołęce. Powstają chodniki dla rowerzystów oraz nowe trasy rowerowe.
Do każdej z głównych atrakcji turystycznych w mieście Ostrołęka można się udać rowerem miejskim, czy budynków użyteczności publicznej a przy większości z nich w pobliżu kilkuset metrów znajduje się stacja wypożyczeń rowerów